¿Cuánto de rápido vas?

     

    La gente de Winged Shadow, creadores del How High, un altímetro de sólo 2.2 gramos, acaban de sacar el How Fast, muy similar, pero en este caso es un velocímetro. Además, para los que nos quejamos de las dificultades de lectura de datos del altímetro, han sacado un dispositivo que se acopla al led para obtener lecturas más fácilmente.

Tecnologías de transmisión R/C

Muchas veces los que empiezan tienen dudas sobre los distintos tipos de transmisión de las emisoras, o de recepción de los receptores, o sobre la compatibilidad entre ellos.

Este pequeño resúmen debería ser útil para hacerse una idea de las opciones disponibles y de las ventajas/desventajas de cada opción. Algunos términos son links a más información en la Wikipedia, para quien tenga interés en profundizar.

Técnicas de modulación

AM : Modulación de amplitud. No usada en aeromodelismo porque es muy sensible al ruido radioeléctrico, lo que se traduce en muchas interferencias y facilidad para perder el control del avión.

FM : Modulación de frecuencia. Es mucho mas inmune al ruido radioeléctrico, y en España es la comúnmente usada para aeromodelos. La frecuencia legal está en 35Mhz. Dentro de la modulación FM hay dos formas actualmente de codificar la información

• PPM : Modulación por posición del pulso. Es el comúnmente usado, y la única tecnología 100% compatible entre emisoras/receptores de cualquier marca (Siempre que sean PPM y en la banda 35Mhz). Es relativamente inmune a ruido radioeléctrico, pero tiene ciertas limitaciones en el número de canales que se pueden transmitir simultáneamente (normalmente hasta 12)
• PCM : Modulación por código de pulso. Está disponible en emisoras y receptores de gama alta, y lamentablemente cada fabricante tiene su propia codificación que es incompatible con las demás. Es decir, un receptor PCM de Futaba solo puede usarse con emisoras PCM de Futaba, si mezclas diferentes marcas es garantía de pérdida de control del avión.